Ils sont la terreur des cabines de commentateurs. La crème de la crème du journalisme sportif. Le monde entier nous les envie (ou pas). Ils répandent la bonne parole du pinacle du sport auto. Modèles d’impartialité, d’analyse, et de finesse, 
les commentateurs de TF1 sévissent toutes les après-midi dominicales des GP de F1, et ce, pour notre plus grand plaisir. Morceaux choisis.
Pré-course
Christophe Malbranque : ‘Alors Jacques Laffite, que doit faire Romain Grosjean pour effectuer un retour convaincant ?‘
Jacques Laffite : ‘Romain Grosjean ? Bon…ben… il doit déjà terminer le 1er tour…‘
Radio Paddock : Mine de rien, notre pilote franco-suisse Romain Grosjean revenait ni plus ni moins d’une course de suspension, après avoir été impliqué dans huit accrochages lors des douze premiers départs de la saison. Perspicace, notre cher Jacques sur ce coup là !
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Jean-Louis Moncet : ‘Nous sommes ici dans le sanctuaire…nous sommes dans le garage Ferrari‘.
Radio Paddock : Aaaah, la fameuse neutralité journalistique !
Mise en pré-grille
Christophe Malbranque : ‘Katy Perry est là…Katy Perry…la chanteuse bien sûr…‘
Radio Paddock : Bon elle s’est enfin ramenée on va pouvoir lancer le départ, ouf ! Sinon, vous en connaissez une autre de Katy Perry ?
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Christophe Malbranque : ‘Ce que les spectateurs ne savent pas, c’est que notre cabine de commentateurs est située à 1.50m de la voiture de Bruno Senna‘.
Radio Paddock : Christophe, t’en profiteras pour lui demander s’il a fait exprès de prendre cinq places de pénalité juste pour être plus proche de votre trio infernal au départ. 1.50m, et pourquoi pas sur la piste, dans un échappatoire t’en qu’on y est ?
Course
9e tour, Christophe Malbranque : ‘Vettel a coupé le pif-paf‘.
Radio Paddock : Les journalistes F1 du paf ont décidément du pif (ne souriez pas elle n’est pas drôle celle-là).
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13e tour, Jean-Louis Moncet : ‘Tous les mécaniciens de McLaren, qui ont effectué l’arrêt aux stands le plus rapide du monde, ont reçu comme cadeau une montre de la part de Tag Heuer‘.
Radio Paddock : Wouaaah ça vaut plus le coup que de jouer à Top-Position !!!
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30e tour, Christophe Malbranque : ‘Il y a une distinction entre pneus supersoft et soft. Les premiers sont des pneus tendres, les seconds des pneus durs. Mais en fait, même les durs peuvent être considérés comme des tendres techniquement parlant. Il y en a juste un qui est super tendre, et l’autre juste tendre. On appelle aussi ces derniers les « primes », et les premiers cités les « options »… Vous n’avez rien compris ? C’est normal !‘
Radio Paddock : Merci Christophe pour cette analyse technique.
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38e tour, Christophe Malbranque : ‘Vous croyez que la voiture de sécurité sera exposée au Mondial de l’automobile cette année ?‘
Radio Paddock : Oui, bien sûr, à côté de la 2CV.
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41e tour, Jean-Louis Moncet : ‘Les freins de la Mercedes de Schumacher étaient hors températures, suite à la sortie prolongée de la Safety Car…euh…mais…Jacques ne me regardez pas méchamment comme ça enfin !‘
Jacques Laffite : ‘Et ses freins il est pas capable de les maintenir en températures !!!‘
Radio Paddock : Maintenant, on le sait, Jacques Laffite fait régner la terreur en coulisse…
Radio Paddock 