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Bonjour à tous ! Je m’appelle William Zinck, je suis actuellement étudiant en École Supérieure de Commerce à Clermont-Ferrand. J’ai pour objectif de travailler dans le secteur de la compétition automobile.

Enfance

Né à Paris en 1990, j’ai passé mon adolescence en Ile-de-France (93).

A côté d’un Cessna F150.

Il est des années qui s’avèrent déterminantes dans une vie, aussi c’est en 1999 que je vais développer un goût prononcé pour le rugby (la coupe du monde 1999 et la fantastique victoire du XV de France face aux Blacks en demi-finale n’y seront pas étrangères), mais aussi et surtout pour la F1, suite à une saison 99 à rebondissements, qui verra Michael Schumacher se briser une jambe et laisser contre toutes attentes son équipier Eddie Irvine se battre pour le titre face à Mika Häkkinen jusqu’à l’ultime manche du championnat. Soucieux de pratiquer ces deux disciplines en club, je vais consacrer l’essentiel des week-end de mon adolescence au rugby et au karting.

Habitant à l’époque à Drancy, à quelques encablures de l’aéroport du Bourget, où se déroule tous les deux ans le Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace, c’est durant cette période que je vais découvrir ma troisième passion : l’aviation. Mon intérêt pour l’aéronautique et le sport automobile se matérialise alors par le biais du modélisme, qui me permettra de développer des compétences manuelles et d’acquérir des connaissances en mécanique, avec l’aide de mon père, ancien metteur au point de voitures de sport et de collection. En 2007, j’obtiens ma Licence de Pilote Privé (PPL) avion, sur Cessna F150.

Maquette de la Ligier JS 11, F1 prétendante au titre en 1979.

Arrivée à Clermont-Ferrand

Avec le Brennus, stade Michelin, Aout 2010.

Passé mon Bac en 2008 et fatigué par la vie parisienne, je décide de changer de vie et de « m’exiler » en Auvergne. Je poursuis alors mes études en Classes Préparatoires HEC au sein de l’institution Saint-Alyre, à Clermont-Ferrand. C’est au cours de ma deuxième année en terres arvernes que je fais connaissance avec Jean-Philippe Vennin, rédacteur en chef du magazine F1 Racing spécialisé, comme son nom l’indique, dans la Formule 1.

De facto, j’arrondis mes fins de mois en réalisant, en plus de mes études, des « piges » et articles pour le magazine en question, ainsi qu’en étant steward au stade Marcel Michelin, réputé pour accueillir le meilleur public de rugby de France. Cette activité me permettra donc de retrouver l’une de mes passions premières, et d’assister au premier titre de champion de France des jaune et bleu en 2010.

Études supérieures et projet professionnel

En 2010, j’intègre l’École Supérieur de Commerce de Clermont-Ferrand. Non-content des cours dispensés par l’établissement, j’entre dans l’association Segma (Services et études en gestion et marketing), qui constitue l’une des Junior-Entreprises les plus réputées de l’hexagone. Le principe de ce type de structure est de permettre aux étudiants d’appliquer dans un cadre professionnalisant les enseignements appris en cours. L’entité fonctionne selon le modèle d’une entreprise à part entière, et son principal objectif correspond à la réalisation d’études de marché.

Segma remporte le label commercial 2011.

Segma représente l’une des Junior-Entreprises les plus importantes et les plus influentes du mouvement, comme en témoigne le Label Commercial décroché au printemps 2011, qui récompense chaque année la meilleure étude réalisée en faveur d’une grande entreprise (l’étude portait ici sur un concept de véhicule utilitaire hybride pour l’entreprise Ligier).
Passé mon rôle de chargé d’affaires au sein de Segma, j’ai souhaité m’impliquer davantage dans le mouvement des Junior-Entreprises, en évoluant au poste d’auditeur organisationnel dans la CNJE (Confédération Nationale des Junior-Entreprises), me permettant ainsi de partager mon expérience concernant les principaux process régissant le bon fonctionnement d’une Junior-Entreprise : la gestion associative, le triptyque Recrutement/Formation/Passation, la trésorerie, le développement commercial, ainsi que le suivi et la qualité des études.
Mon mandat chez Segma se terminant fin 2011, j’ai par la suite voulu rester impliqué dans le tissu associatif du Groupe ESC Clermont, en participant à la création d’une toute nouvelle association : le BSM (Bureau des Sports Mécaniques). au niveau des études, j’effectue actuellement mon stage de césure au sein du service compétition de Michelin.

En outre, dans l’optique d’aiguiser mes qualités en management et de renforcer « l’esprit de corps », je m’engage pour 2012, après de nombreuses formations, dans la réserve militaire.

Dans la réserve militaire.

Last but not least, j’envisage de travailler, une fois mes études terminées, dans le secteur de la compétition automobile.

Si vous souhaitez plus d’informations me concernant, n’hésitez pas à m’envoyer un mail à radiopaddock.wordpress@gmail.com